晋中航空煤油-大同蜗轮蜗杆油-大同乳化油
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汽缸油采用矿物基础油,并加入各种添加剂调合制成。其性能大大优于原汽缸油,现主要应用于冶金、化工、电力、水泥等高温、高负荷、低转速等重型机械的润滑。
汽缸油主要采用高粘度矿物基础油并加入抗磨、抗氧、抗乳化添加剂复合精制而成,其具有较好的抗极压、抗氧化及密封性能;其性能大大优于原汽缸油,现主要应用于冶金、化工、电力、水泥等高温、高负荷、低转速等重型机械的润滑,现在水泥行业回转窑多有应用。
空气压缩机油用于空气压缩机的配套设备。空压机油的润滑原理是减少摩擦,所谓摩擦,是指当两个相对运动表面,在外力作用下发生相对位移时,存在一个相对的接触面,叫摩擦面。摩擦现象的种类很多,有外摩擦、内摩擦、滑动摩擦、滚动摩擦、干摩擦、边界润滑摩擦、流体润滑摩擦、混合润滑摩擦等。
摩擦带来的表观现象如高温、高压、噪音、磨损等。其中的危害是磨损,磨损有粘着磨损,磨料磨损,腐蚀磨损、表面疲劳磨损等类型,它直接影响机械设备的正常运转甚至失效。
空压机油的作用就是在两摩擦副之间形成一种保护膜,避免金属与金属之间直接接触,从而缓冲了摩擦力作用,起到润滑作用,减少磨损,保护机械正常运转。这种保护膜可以是物理吸附膜,或化学吸附膜或氧化膜,膜的厚度及强度直接影响到润滑作用。
普通空压机油的润滑作用主要是在摩擦面间形成一层油膜作保护,空压机油的润滑理论是依靠添加剂在摩擦面形成吸附膜起保护作用,基础油本身仅起到添加剂载体和摩擦面间密封作用,油膜的润滑作用已退到次要地位。
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淬火油是一种工艺用油,用做淬火介质。油在550~650℃范围内冷却能力不足,平均冷却速度只有60~100℃/s,但在200~300℃范围内,缓慢的冷却速度对于淬火来说非常适宜。油用于合金钢及小截面碳钢淬火,既可以得到满意的淬硬性和淬透性,又可防止开裂和减少变形。为了满足热处理的工艺要求,淬火用油应具备下列特点:①较高的闪点,以减少起火的危险;②较低的粘度,以减少油附着在工件上造成的损失;③不易氧化,性能稳定,以减缓老化,延长使用寿命。
乳化油是以稳定状态存在(不上浮,不凝聚)的微小油粒,粒径约在0.5~25 μm之间,为淡褐色至深褐色液体或半固体,属于金属切削油的一类。作用以冷却为主,润滑为次,用于车制、锯断、钻孔、磨制等金属粗加工。
通常所说的乳化油是将燃油(汽油、柴油或重油)70%~90%加水近30%~10%(质量比,下同),再加添加剂0.5%~1%,而后通过专用设备进行乳化。使油液成为油包水型分子基团,颗粒越小、越均匀,乳化油的稳定期越长,一般1~6个月,乳化油的油水分离即破乳,破乳后将失去其性能。在乳化油的油粒表面多吸附有两性分子,如表面活性剂,油粒的表面呈双电层结构。去除乳化油多采用溶气气浮法,并在气浮前加入混凝剂,使乳化油脱稳,以提高气浮除油的效果。
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